1. Temperatura ambiente: la temperatura ambiente fuera del intercambiador de calor afecta directamente la evaporación o la temperatura de condensación del intercambiador de calor, determina directamente la diferencia de temperatura dentro y fuera del tubo del intercambiador de calor, mayor es la diferencia de temperatura del intercambiador de calor, mayor será el Capacidad de transferencia de calor.
2. Humedad ambiental: la temperatura de la bombilla húmeda interior durante la refrigeración tiene un gran impacto en la capacidad del frío, en circunstancias normales, cuanto mayor sea la humedad ambiente, mejor será el efecto de transferencia de calor del intercambiador de calor.
3. Volumen de ventilación, velocidad del viento: en circunstancias normales, cuanto mayor sea el volumen de aire, mayor será la velocidad del viento, más fuerte es la capacidad de transferencia de calor, mayor es la eficiencia de transferencia de calor, pero al mismo tiempo, mayor será el ruido generado, Por lo tanto, es necesario determinar razonablemente el volumen de aire de acuerdo con los requisitos del índice de rendimiento. La selección de volumen de aire exterior también tiene la contradicción entre la capacidad de transferencia de calor y el ruido, en general, el área de barlovento del intercambiador de calor de una sola fila es relativamente grande y el volumen de aire es grande.
4. Capacidad del compresor: la capacidad de transferencia de calor del intercambiador de calor es proporcional a la capacidad del compresor, el desplazamiento del compresor es grande, el refrigerante en la circulación del sistema es grande, acelerará la velocidad de flujo del refrigerante dentro del intercambiador de calor Tubo, mejore la eficiencia de transferencia de calor dentro del tubo. Sin embargo, si se usa el gran automóvil de caballos, el costo aumenta y las caídas de EER, que es un poco más que vale la pena la pérdida, generalmente no defiende, y solo el intercambiador de calor es una compensación demasiado pequeña.
Nuestros principales productos, incluyendo intercambiador de calor de placa soldada, intercambiador de calor de la placa de la junta, intercambiador de calor de carcasa y tubo, etc.
